油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，---时可使供油中断。随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，汽车变速箱油，但同时又必须---其转速和传递功率保持不变，因此，atf的比重愈大愈好。
atf的热氧化---性是使用中的一个---重要的问题。atf由于型号不同，合肥变速箱油，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，变速箱油价格，使用这样的油品可以保持变速器---的机械性能，---。美国公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。
---的摩擦特性(换挡性能) 这是---传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，---。atf在一定温度范围内和一定时间应该---均相，且没有分解，汽车自动变速箱油，而且是atf各成分不应该出现分层或析出等现象一旦这类自动变速器误用了f型自动变速器油，使用过程中会出现换挡冲击过大，同时自动变速器内部某些零部件的工作载货加大，甚至因此而造成零部件损坏等后果。另外，美国的克莱斯勒、德国的奔驰和法国的标致等的公司也在其产品中使用自己牌号的或特殊的自动变速器油。
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