由于市场竞争的缘故，汽车自动变速器油的品牌有所增加，开发了一种original型自动变速器油，意在替代美国的dexron?; 和mercon?; ，并在汽车制造和维修过程中使用。相反地，当原设计使用f型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的dexron?; 和mercon?; 油品时，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力---增加，汽车变速箱油多少钱，离合器和制动器摩擦材料的磨损加剧，使用寿命大幅下降。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，---行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的atf。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号atf就用哪种型号的。
随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须---其转速和传递功率保持不变，因此，atf的比重愈大愈好。atf在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。atf在系统中工作时，变速箱油，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用atf进行润滑，因此要求atf应该具有一定的润滑性能。简而言之，含有摩擦改良剂的自动变速器油，其静摩擦系数较低，因而原设计考虑使用这种油品的自动变速器，离合器摩擦片数目要稍多一些，制动带尺寸稍大一些。
自动变速器中的atf产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。一旦这类自动变速器误用了f型自动变速器油，自动变速箱油，使用过程中会出现换挡冲击过大，同时自动变速器内部某些零部件的工作载货加大，甚至因此而造成零部件损坏等后果。简而言之，含有摩擦改良剂的自动变速器油，其静摩擦系数较低，自动变速箱油品牌，因而原设计考虑使用这种油品的自动变速器，离合器摩擦片数目要稍多一些，制动带尺寸稍大一些。
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